专家呼吁：扩大磁悬浮规模 2020年建5条商业线
来源： 编辑： 更新于：2016-11-29 阅读：
产业链基础已经具备
值得一提的是，院士们之所以积极建议扩大中低速磁浮的推广应用，还有一条重要原因就是，我国发展中低速磁浮交通系统的条件已经成熟。
值得一提的是，上海、唐山、株洲3条中低速磁浮试验线为产业化打下了坚实基础，两条在建中低速磁浮交通示范线将形成完整的产业化能力(北京S1线、株洲机场线)。
“我国已经掌握了中低速磁浮交通的核心技术、特殊技术、试验验证技术和系统集成技术，并且具备了磁浮列车系统集成、轨道制造、牵引与供电系统装备制造、通信信号系统装备制造和工程建设的能力，拥有较完整的产业发展能力。”建议书指出。
据记者了解，目前从事磁悬浮核心技术研究的高校包括有国防科技大学、西南交通大学、同济大学;能够提供车辆制造的包含中车株机、中车唐山、成都成飞;此外，还有专门的桥梁、轨道施工方。
建议书同时建议，采用多元融资模式发展中低速磁浮交通，鼓励采用市场化手段发展中低速磁浮交通，引进社会多元投资，实现可持续发展的商业模式。
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